Syndicat CGT
des Cheminots de Nancy
Pour la défense du service public,
dans l'intérêt des usagers et des salariés

Les assises du ferroviaires initiées par Mmes la ministre Nathalie Kosciusko-Morizet, se sont terminées le 15 Décembre 2011. Après 3 mois de travaux entre experts "es ferroviaire", les présidents des quatre commissions ont présenté leurs rapports. Ils ont permis à Mme la ministre de conclure l'exercice par l'annonce d'un plan de travail pour préparer la mise en oeuvre d'une réforme libérale du système ferroviaire. L'orientation, guidée par la rentabilité financière...

Vous invite à une rencontre/débats sur LES ASSISES DU FERROVIAIRE.

Quels risques pour le Service Public, notre Statut ?
Quelles réponses ?

Venez nombreux pour échanger et débattre
LE MARDI 07 FEVRIER 2012
de 10h30 à 14h30
Salle du CE, rue du Lavoir Saint-Jean à Nancy

En présence de Thierry ROY, Administrateur CGT au Conseil d’Administration de la SNCF et de Bernard MOGLIA, Secrétaire National de l’UFCM-CGT.

Lors de la signature d'un accord sur la réduction du temps de travail encore en vigueur aujourd'hui à la SNCF, certains syndicats très opportunistes avaient préféré donner du grain à moudre à la direction plutôt que de défendre les intérêts de tous les cheminots

La direction de la SNCF a convoqué une table ronde "salariale" le mardi 10 mai 2011. Au début de cette réunion, la CGT a rappelé le contexte et les exigences des cheminots en matière salariale.

Entre 1984 et 2011, le salaire moyen en France a été multiplié par deux et les dividendes versés aux actionnaires ont été multipliés par 13 !!

Face à une Direction dédaigneuse vis à vis de la CGT, nous osons esperer que les prochaines rencontres ne se feront pas avec un routier de GEODIS !!

Face à une Direction Muette, face à la Casse du FRET, face à la casse de l’outil de travail et du savoir-faire, seule la Résistance s’impose.

Sait-on vraiment ou tout cela nous mène ?

Mise à part quelques têtes bien pensantes chargées de construire l’avenir, l’ensemble des Cheminots constate tous les jours que ce qui est visé par le staff de Fret-Géodis est l’abandon du maillage du territoire au profit de recentrage sur certains axes jugés rentables.

La politique de casse, menée au Fret par la direction de la SNCF au nom de la concurrence, avec l’appui du gouvernement, menace l’avenir à court terme de cette activité au sein de l’entreprise.
Malgré les fortes mobilisations locales, régionales et nationales, soutenues par l’opinion publique, la direction poursuit dans sa politique de démantèlement.
Une stratégie de déclin et d’impasses.

En préalable, dans une déclaration lue en séance, la délégation CGT a rappelé au Président ses obligations légales et réglementaires notamment par rapport aux délais de réponses sur certaines questions touchant la sécurité du personnel (28 questions non inscrites à l’ordre du jour depuis août 2009) mais également au sujet de la procédure légale en cas d’accident.

La délégation CGT s’est faite le porte-parole de l’opposition grandissante des Cheminots sur les orientations décidées par le Directeur de la Branche TL et le Président de la SNCF et sur les restructurations menées à marche forcée.

Face aux annonces d’abandons de trafics, aux menaces de suppression d’un millier d’emplois en Lorraine et dans le Sud Haut-Marnais, la délégation CGT a notamment demandé :

Le 20 octobre dernier, qu’ils soient cadres, agents de maitrise ou exécution, c’est pratiquement 40% de cheminotes et cheminots du FRET qui se sont mis en grève sur la DF EST.

Ce mouvement de masse traduit un réel mécontentement, parfois même de la colère vis à vis du dynamitage de FRET SNCF, organisé de concert par le gouvernement et la direction SNCF.

Monsieur le Président,

En lisant aujourd’hui un tract de la CFDT, je viens d’apprendre que, lors d’une audience, vous avez traité essentiellement de sujets touchant aux prérogatives de l’instance CHSCT, sans en avoir informé, ni débattu au préalable avec le Comité.